汽车钢的性能研究_山东晶钢科技有限公司

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汽车钢的性能研究

发布时间:2018-10-10 16:37:51   作者:xdcms

跟着我国环境法规逐渐向发达国家水平看齐,汽车轻量化的发展趋势趋于常态化,实践表明完成汽车轻量化最有用、可靠性高、性价比高的办法之一是进步汽车先进高强钢和超高强钢的使用份额,经过结构薄壁化、优化零件结构等办法完成车身轻量化。


但是,跟着汽车先进高强钢强度的添加,资料延展性下降、回弹添加,对资料的成形性和焊接性形成晦气影响,进步了汽车制作企业的加工难度和制形本钱。围绕着汽车钢强度高、易成形的发展趋势,现在的汽车高强度钢板可分为榜首代、高强钢引起汽车及冶金企业的广泛重视。

它弥补了榜首代汽车钢强塑积较小和第二代汽车钢工艺复杂、生产本钱高的缺乏,以强度高、吸能性强、塑性适中、冶金性能安稳、本钱适中为主要特色。高强钢吸能性点评是以它的强塑积(抗拉强度×伸长率)作为点评目标,现在榜首代高强钢的强塑积≤15GPa%,汽车高强度钢板的轻量化和安全性目标高于榜首代汽车钢,而生产本钱又明显低于汽车钢。

现在市场上已有的两类第三代高强钢完成了高强度、高韧性特色,Q&P钢强塑积≥21GPa%,中锰ART第三代高强钢的强塑积≥30GPa%,有很高的吸能性,契合汽车未来轻量化和安全性的需要。一起因为具有较高的塑性,使用传统的冷成形工艺即可满足汽车零部件成形要求,超高强度中锰ART钢有较好的温成形远景,减少了对传统热压成形涂层资料22MnB5和热成形工艺的依靠,丰富了未来汽车超高强度钢板选材的空间,简化了超高强钢板成形技能难度和工艺要求,下降了生产本钱。


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